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20251112

2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化งง คค科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对ฅ ฅ陕西、,。,。,。甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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北京、上海、广州是,,,;3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、· ᴥ ·重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型''''''功能的国际航空枢纽。
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西安εïзʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞°꒰'ꀾ'꒱°吐量ง ง不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。”ʕ•̫͡•ོʔ 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一ง ง部分出国游的需求。西北是国内งง คค长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更,。,。,。依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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张先生告诉《环球时报》记者,近ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕฅ ฅ̈年来走入网球馆和网球场的人越来越多,ʕ•̫͡•ོʔ这一现象在郑钦文夺冠后更加明显,其中尤以青少年人群为多。
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以西安ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈量排在全国第11/****/位,西安去年GDP仅排在全国第21位。